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掀起掀背车的实用性,大部份人应该都能认同,但对真正的掀背车用家来说,多少都曾经遇上行李太多装不下,遇上大个儿乘客车里太窄之类的问题,但这也是掀背车受制于尺寸而对车内空间妥协的结果。

几乎可说是製造掀背车专家的VW,早已发现掀背车的空间不足之处,从Golf III时代开始推出车体经过修改的衍生车款,而在Golf V时代,除了推出行李厢加大的Golf Variant之外,更进一步推出针对车舱空间进行加大的Golf Plus,以符合不同买家的需求。

比掀背车更好用!VW Golf Plus 1.4 TSIGolf Plus乃针对有较大行李厢空间需求者所推出。

新一代的Golf Plus,在外观上沿用了与标準版Golf相似的设计,多边形头灯搭配横栅式水箱罩的陈设,乃是新一代Golf的特徵;车尾部份的造型修改幅度不大,新款尾灯改以LED灯做为光源,并将原本以黑色塑料製作的后保桿换上同色烤漆的安排,虽然整体车身线条的变化幅度不大,但藉着对细节进行修饰,让Golf Plus的外观变得细腻许多。

然而仔细观察,我们可以发现新一代的Golf Plus车身沿用不少上一代车款的设计,主要以变换车头车尾细节营造出新世代车款的感受;另外值得一提的部份则是新车将车顶行李架列为标準配备,对于讲究休闲风格的Golf Plus来说,此一装置为车辆加分不少。

比掀背车更好用!VW Golf Plus 1.4 TSI外观与标準版Golf十分相似,尾灯改採LED光源设计。 

标準型的Golf原本即已拥有相当优秀的车内乘坐空间,而Golf Plus则藉着更进一步放大的车身,让车内空间变得更为开阔,而且主要增加的部份全数集中于车舱内的乘坐空间;VW为了能让车内空间得到更为弹性的运用,不仅座椅维持可4/6分离倾倒的机能,并且额外加上后排座椅可前后滑动的设计,让行李厢空间运用变得更具弹性,总容积可由395公升至1450空间进行变化。

比掀背车更好用!VW Golf Plus 1.4 TSI方向盘、音响、空调面板等处换上新一代的造型。

由于Golf Plus的车顶较高,也为乘客换来更充裕的头部空间,近年来的掀背车大多採用如此的高顶化车身设计,不少掀背车款也採用高顶式设计,但在空间与造型两者间的拿捏,却是一个让人头痛的问题,VW则藉着将Golf 与Golf Plus分开,让消费者拥有各取所好的机会。

比掀背车更好用!VW Golf Plus 1.4 TSI后座附加的小餐盘乃是此车内装的特色之一。

这次试驾的Golf Plus採用1.4升TSI涡轮增压引擎,这具1.4 TSI与使用在Golf车上的双增压1.4 TSI引擎并不相同,不仅採用涡轮增压设定,动力输出也较小,最大马力与扭力输出分别为122hp/20.4kgm,当然这部车也配上VW着名的DSG七速双离合器变速箱。

比掀背车更好用!VW Golf Plus 1.4 TSI4/6分离的后座採可滑动设计,行李厢容积395-1450公升。

虽然这具1.4 TSI引擎动力输出并非精彩绝伦,但在增压与DSG变速箱的辅助之下,Golf Plus并不会显得沈重迟缓,反而有着新一代VW均俱备的轻快特质,然而较为明显的差异之处在于操控,由于Golf Plus的重心较高,在弯道中难免侧倾较大,而受风面积较大的车身,在高速行驶时受到阵风影响的情况也较为明显。

比掀背车更好用!VW Golf Plus 1.4 TSI此1.4 TSI引擎採涡轮增压设定,最大马力122匹。

除了标準Golf之外,Golf Plus与Golf variant可说都是针对不同需求而开发的车款,而在试驾这些车辆时,也能够充分体会到这些车辆设计上的独到之处,但也难免会让人觉得正牌的掀背车是不是妥协了太多项目,抑或是现在的买家的要求,已经与掀背车盛行之初时不同?
 

比掀背车更好用!VW Golf Plus 1.4 TSIW将Golf与Golf Plus分为两种产品的策略,也让买家能够各取所需。
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